Valeria Durán explicó que el objetivo de las organizaciones es que se construyan ciclovías que unan "centros de estudios, centros de salud, bibliotecas y zonas donde las personas trabajan". En efecto, la activista asegura que "no alcanza con poner ciclovías en la rambla, que si bien está bien como una forma de promocionar el deporte, no es el lugar donde se mueve la gente para ir a trabajar o estudiar". De acuerdo con los ejemplos utilizados en otros países, explicó que los carriles suelen no ubicarse en las avenidas principales, aunque sí conectan las zonas más transitadas. "No podría haber en 18 de Julio, pero sí en alguna paralela, a dos o tres calles", aclaró.
En referencia al apoyo alcanzado con la campaña de firmas, instrumentado a través de la plataforma change.org, Durán aseguró que la cantidad de adhesiones se debe a que "mucha gente no anda en bicicleta porque tiene miedo a la inseguridad en el tránsito". En ese sentido, consideró que la existencia de ciclovías "animará" a los montevideanos a utilizar más los birodados. La iniciativa iría acompañada de programas de educación vial.
FUENTE: Montevideo Portal
Actualizado (Martes, 26 de Febrero de 2013 10:51)
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